格安移動の王道として長年多くの旅行者に愛されています。

しかし、

などが不満点として挙げられます。

そこでこの記事では、青春18きっぷでの移動が快適になる3つの方法を紹介します。

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18きっぷにプラスで課金する

18きっぷには、課金することで特急並みの設備を持つ列車に

乗ることができる乗り得列車が存在します。

例えば静岡県を走るホームライナーは

18きっぷに追加で330円の乗車整理券を購入すると乗車できます。

静岡県内は快速がほぼなく、移動に時間がかかりますが

ホームライナーを使うと、通常2時間20分程度かかる沼津↔︎浜松の移動が

1時間40分ほどで移動できます。（浜松3号の場合）

車両は特急「ふじかわ」などで使用される373系が使われるため

速達性に加えて快適性も上がります。

静岡地区のホームライナーのように、18きっぷで乗れる列車は他にも

などの観光列車や、SLぐんまみなかみ・よこかわなどのSLにも乗車できます。

首都圏を移動の際には、JR東日本の普通列車グリーン車に課金すると

ゆったりとしたシートで列車旅を楽しめるのでオススメです。

クロスシート車を狙う

18きっぷの移動は長時間になりがちなので

せっかくなら景色を楽しみたいところです。

そこで重要になってくるのが、座席のレイアウトです。

JRの在来線でよく見かけるのは、ロングシートまたはクロスシートです。

ロングシートよりもクロスシートの方が、車窓の景色を楽しみやすいです。

例えば静岡県では、ロングシート車とクロスシート車が両方走っており

県の東西移動に時間がかかるため、クロスシートを狙った方が

快適に移動することができます。

静岡県には313系8000番台という、もともとJR東海の中央線にいた

クロスシート車が活躍しているため、これを狙っていくと快適に移動できます。

しかし18きっぱーからこの列車は人気が高く混雑するため

少し早めにホームに並ぶと、座席を確保できるのでオススメです。

特急や新幹線でワープする

18きっぷで乗り通す場合に、本数が少なかったり・距離が長すぎるなど

乗り通す場合に過酷な区間が存在します。そんな場合は新幹線や特急へ

課金して部分的にワープすると、快適に早く移動できます。

また静岡を例に出しますが、静岡県は東西に長く

車両はロングシートが主体で、18きっぷの難所と言われてきました。

そこで18きっぷで乗れない特急や新幹線に課金することで

より早く快適に移動することができます。

例えば新幹線で三島〜浜松の区間に乗る場合は、自由席特急券を

で分割して買うと特定特急料金となり、通常の2,530円から550円安い

それぞれが990円の、合計1,980円に料金を抑えることができます。

18きっぷの他に乗車券と特急券が必要なため、どうしても料金がかさんでしまいますが

目的地に早く着きたい場合などに、特急や新幹線課金は有効です。

さいごに

今回紹介した3つのテクニックを無理のない範囲で組み込むと

18きっぷの旅がより快適になると思います。

読者のみなさまも、よい18きっぷの旅をお過ごしください！

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激安移動を極めるためにはこれとない切符です。

など、長距離をJRで移動する際に移動費を抑えることができます。

この記事では、青春18きっぷを活用して大阪から東京まで移動する方法を紹介します。

移動費を節約したい方に青春18きっぷはオススメです！

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大阪と東京間は青春18きっぷで移動可能

約9時間ほどかかりますが、大阪と東京間を青春18きっぷを使って移動することは可能です。

青春18きっぷを使うことで、以下のメリットが存在します。

18きっぷには「快速海里」や「リゾートしらかみ」などの乗り得列車が存在し、

別途指定席券を購入するとこで乗車できます。

青春18きっぷの乗り得列車、快速海里を紹介します！

この記事では、青春18きっぷの乗り得列車である快速海里を紹介します。青春18きっぷには乗り得列車が存在し、乗り得列車を活用することで目的地まで早く・快適に移動することができます。新潟地方の青春18きっぷでの快適な移動にオススメの列車です。

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2021.06.14

大阪から東京まで青春18きっぷで乗り通した乗車記

ここからは、実際に大阪から東京まで青春18きっぷで乗り通した際の乗車記です。

移動費は合計3,250円と破格の安さでした。

いっちー

乗車した様子は以下の動画にもまとめました！

大阪から新快速で米原へ

大阪からは12両編成の新快速で、米原へ向かいます。

大阪から東京まで乗車する路線は、会社は違えど全て「東海道線」です。

東海道線は東京〜神戸までの非常に長い路線です。

新快速は大阪→京都→滋賀と爆走し、約1時間半で米原に到着。

米原からはJR東海区間で浜松へ

米原からはJR東海区間に入ります。編成が12両→4両になり車内は満席状態に。

米原を出発後は車窓左側に注目です。日本百名山の伊吹山がそびえます。

大垣で1度乗り換えます。次は4両→8両と編成が倍になりました。

東海道線は一宮付近で名鉄と並走します。

名古屋では下車せずに、豊橋→浜松と乗り継ぎます。

弁天島付近では浜名湖を見ることができます。

浜松で途中下車して餃子を堪能

浜松駅で途中下車して、名物の浜松餃子をいただきます。

いっちー

18きっぷは何度でも途中下車できます！

選んだのは、浜松駅ビルにある五味八珍。

いっちー

途中下車して鉄道旅を楽しめるのも18きっぷの醍醐味です！

浜松→熱海 | 導入された313系セミクロスシートに乗車

静岡県は18きっぷの難所と言われています。その理由はロングシートが多いからです。

ところがダイヤ改正により、JR東海の中央線を走っていた313系8000番台が静岡にやってきました。

いっちー

「8000番台 ダイヤ 静岡」などで検索すれば、どの列車が8000番台か推測することができます。

今回は16:20発が8000番台で運用されました。（ダイヤ改正などで変更がある点に注意）

いっちー

転換クロスシートで静岡県の大部分を快適に移動できる日がくるとは…

以下の記事では、ホームライナーを利用して静岡を快適に移動する方法を紹介しています。

【平日限定】ロングシート地獄の静岡県をホームライナーで快適に移動する方法

18きっぱーの難所、静岡県。最近になって313系8000番台の転換クロスシート車が入ったものの、依然としてロングシート車は健在で18きっぷ利用者を悩ませます。この記事では、ホームライナーでロングシート地獄の静岡県を快適に乗り切る方法を解説します。

ichi-station.com

2022.04.15

静岡県の大部分を転換クロスで快適に移動し、電車は19:04分に熱海駅に到着。

熱海からはグリーン車に課金して最終目的地の東京へ！

熱海からはJR東日本の車両に乗車します。

最後くらいは贅沢しようという気持ちになり、課金してグリーン車に乗車しました。

2階建て車両から東京の夜景を望みます。21:29に東京駅に到着しました。

いっちー

時間はかかりますが、

費用を抑えたい方は青春18きっぷでの移動がオススメです！

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最近になって313系8000番台の転換クロスシート車が入ったものの、

依然としてロングシート車は健在で、18きっぷ利用者を悩ませます。

ロングシートは景色が見えないから好きじゃないんだよな…

実は、ロングシート地獄を少しの課金で回避できちゃう方法があるんです！

まず結論をお伝えすると、青春18きっぷに追加で330円課金しホームライナーに乗車することで、

静岡県の大部分をクロスシートで快適に移動できます。

いっちー

この記事では、

• 18きっぷの乗り特列車ホームライナーの紹介
• 東京都から浜松までクロスシートのみで移動した旅行記

を紹介します！

ルートは多少異なりますが、東京から愛知まで18きっぷで移動する際に

ホームライナーを利用したショート動画はこちらです。

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普通列車グリーン車やホームライナーは青春18きっぷで乗車可能

ホームライナーは、18きっぷで乗車可能な定員制の快速列車です。

静岡地区のホームライナーは、浜松から沼津間で設定されています。

車両は373系が使用されます。

いっちー

373系は「ふじかわ」や「伊那路」などの特急で使用される車両です。

ホームライナーは停車駅が限られており、速達性も兼ね備えています。

いっちー

沼津〜浜松間は31駅あり、ホームライナーは21駅も通過します！

東京都から浜松までクロスシートのみで移動した乗車記

さてここからは、東京都から浜松までクロスシートのみで移動した様子をお伝えします！

上野から普通列車グリーン車に乗車

旅の始まりは上野駅。上野東京ライン普通列車沼津行きに乗車します。

いっちー

グリーン車の乗車に必要なグリーン券は、東海道線のホームや駅の券売機で購入可能です。

乗車後の購入は割高になるので事前の購入がおすすめ。

沼津方面のグリーン車オススメ座席は、2階の進行方向左側です。左側は根府川付近で相模湾の絶景を望めます。

列車は2時間ほどで沼津に到着。

沼津からホームライナー3号に乗車

ホームライナー乗車には330円の「乗車整理券」が追加で必要です。

「乗車整理券」はホームの券売機で購入できます。

ホームの向かいには、元中央線名古屋〜中津川間でセントラルライナーなどで運行されていた313系8000番台。

いっちー

313系8000番台が入り、静岡のロングシート地獄は多少緩和されました。

しばらく待つとホームライナーが入線。特急に使われる車両ともあって、車内は快適です。

沼津駅の発車は18:31。

いっちー

ホームライナー内は車内販売がないため、乗車前に食べ物を仕入れておくと良いでしょう。

浜松到着は20:10分なので、それまで空腹で過ごすことになります…

乗車したのは金曜日。6両編成のホームライナーは、沼津で窓側座席がほぼ埋まり、

静岡で通路側の座席も埋まる人気ぶり。

浜松には20:10分に到着。約1時間40分の乗車でした。

いっちー

以前はホームライナー浜松3号がそのまま豊橋まで普通列車として運転されていましたが、

2022年4月時点では浜松止まりに変更されていました。

グリーン車やホームライナーに課金するメリット

18きっぷを使ってグリーン車とホームライナーに課金するメリットは、スバリ快適性です。

確かに料金は嵩みますが、クロスシートで景色を楽しむことは旅を何倍も楽しくさせます。

ホームライナーの他にも、18きっぷで乗車できる乗り特列車として快速海里やリゾートしらかみなどがあります。

静岡地区のホームライナーは平日のみの運行に

以前は土日にも運行されていた静岡地区のホームライナー。

2022年3月のダイヤ改正で、土休日のホームライナーは運転取りやめとなりました。

いっちー

ホームライナー愛用者の皆様に悲報です。

ご乗車予定の際は曜日にご注意ください。

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全国のJR線普通列車が1日あたり2,410円で乗り放題となる夢のようなきっぷです。

この記事では、青春18きっぷを使い鹿児島から名古屋までを2泊3日かけて移動した様子を紹介します。

3日間で必要だった移動費合計はなんと9,330円。時間はかかりますが、お得でのんびりした西日本横断の旅をお届けします。

いっちー

今回のルートで乗った列車のほとんどはボックスシートやクロスシートであったため、

快適に移動することができました!

旅の様子は、以下の動画にもまとめました。

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青春18きっぷとは

青春18きっぷとは、JR全線の普通列車・快速列車が5回（人）乗り放題になるフリーきっぷです。

値段は12,050円で、5回セットで販売されています。

なお、発売期間と利用期間が限られています。詳しくはこちら（JR東海HP）

ここからは青春18きっぷを活用して鹿児島から名古屋まで西日本を横断した旅行記を紹介します。

①枕崎〜鹿児島中央 – JRで最も南を走る路線である指宿枕崎線から旅はスタート

旅の始まりは枕崎駅らからスタート。枕崎駅はJR線で最も南に位置する指宿枕崎線の始発駅です。

枕崎からの始発に乗る必要があったため、前日入りして「枕崎ステーションホテル」に宿泊していました。駅徒歩1分のコンパクトなビジネスホテルです。

枕崎からはキハ47に乗車して鹿児島中央駅に向かいます。

JR日本最南端の駅である西大山駅付近では、日本100名山である開門岳の横を通ります。朝日に照られれる開門岳が美しい。

鹿児島湾に面する車窓からは桜島が見え、約2時間半で鹿児島中央駅に到着しました。

>> 指宿枕崎線の乗車記はこちら <<

②鹿児島中央〜川内 – 山がちな鹿児島本線を北上して熊本方面へ

鹿児島中央には小さい頃食べた「ボンタンアメ」の広告。鹿児島名産であることをこの看板で知りました。

鹿児島中央からは817系に乗り込みます。

いっちー

本州で見ないような色使いが印象的な列車です！

列車は鹿児島中央駅を出発した後、山がちな鹿児島本線を北上して熊本方面へ走行します。

約40分の乗車で川内駅に到着しました。

いっちー

川内と書いてせんだいと読みます。

最初はかわうちと呼んでいました（笑）

③川内〜八代 – 肥薩おれんじ鉄道の区間はおれんじ18フリーきっぷを追加購入

川内〜八代間は肥薩おれんじ鉄道の区間を通過します。

この区間では青春18きっぷは使えないので、「おれんじ18フリーきっぷ」を追加で購入します。

天候は曇っていましたが、肥薩おれんじ鉄道の車窓からは東シナ海の広々とした海が見えます。

出水で列車を乗り換え、八代方面へ。

出水〜八代間は八代海に沿って進みます。途中路線は海の真横を進みます。

川内から約2時間半で八代に到着。

④八代〜下関 – 博多を超えて、本州の下関へ！

八代からは一気に博多までを目指します。相棒は再び817系。

817系の椅子は木で作られています。初めて817系に乗った時は衝撃を受けました。

鳥栖で乗り換えたのち、博多駅に約2時間半で到着。博多駅では、

• 長崎方面に向かう特急「かもめ」
• 大分方面に向かう特急「ソニック」

など九州各都市へ向かう特急が停車しています。

時期はちょうどクリスマスシーズンで、博多駅前には巨大なツリー。

日付変わって翌日。博多から下関を目指します。次の相棒は813系。

小倉方面の通勤客と一緒に九州の玄関口小倉へ、その後下関に到着しました。

⑤下関〜大阪 – 山陰本線西へ！車窓から見える瀬戸内海が美しい

下関から岩国までは、黄色の115系に乗車します。

徳山駅で停車中に出会ったキハ40。JR西日本では国鉄型車両が元気に活躍中。

山陽本線の車窓から見える瀬戸内海は絶景です。

岩国からはRed Wingこと227系に乗り込みます。

約1時間で広島に到着。広島にはかわいい路面電車も走っています。

広島から岡山方面に向かう際に、瀬野駅で途中下車してスカイレールに乗車٩(ˊᗜˋ*)و

>> スカイレールの乗車記はこちら <<

西条駅で途中下車して観光列車のetSETOraに乗車(ˊo̶̶̷ᴗo̶̶̷`)

>> etSETOraの乗車記はこちら <<

また岡山駅では最後の国鉄特急形車両、381系で運行される特急「やくも」に乗車（๑✧∀✧๑）

>> 特急やくもの乗車記はこちら <<

いっちー

18きっぷ旅の良さは、途中下車が可能なため旅程が柔軟に組めることです！

日付変わって倉敷からは普通列車、姫路からは新快速であっという間に大阪につきました。

⑥大阪〜名古屋 – 名古屋までラストスパート！最後もクロスシートで快適に移動

大阪でお好み焼きをチャージした後、終着の名古屋へ向かいます。

米原までは新快速で向かいます。12両編成なので余裕で着席できます。

米原を少し過ぎた後に、進行方向左手には伊吹山が見えます。雪化粧が見事です。

大垣からはJR東海の313系に乗車し、名古屋に到着しました。

いっちー

全行程3日間の旅がここに完結しました！

さいごに

ここまで記事を読んでいただき、ありがとうございます。

青春18きっぷを使うと鹿児島から2泊3日で愛知までたどり着くことができました。

飛行機や新幹線を使えば1日かからず移動できますが、

あえて18きっぷで移動することで沿線の景色や西日本の様々な車両に乗車することができます。

お金の節約にもなるので、18きっぷを使っての旅を楽しんでみてはいかがでしょうか？(◍´ಲ`◍)

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青春18きっぷは1日2410円でJR在来線が乗り放題の大変お得な切符ですが、

普通・快速列車しか乗車できないため移動が長時間になりがちです。

しかし18切符には乗り得列車が存在します。乗り得列車を活用することで以下のようなメリットがあります。

この記事では青春18きっぷの乗り得列車である快速海里を紹介します。青春18きっぷを使用した新潟地方の快適な移動にオススメです。

快速海里について

快速海里は2019年に運行が開始された、新潟〜酒田駅を約3時間で結ぶ快速列車です。

関東などで走っている快速列車とは異なり全席指定席で、

車内には売店や4人がけコンパートメントシートの設備があり、観光列車として活躍しています。

料金と予約方法

快速海里は乗車券のほかに840円の指定席券が必要です。

指定席券を購入することで青春18きっぷでも乗車することができます。

指定席券は券売機やみどりの窓口、えきねっとで購入できます。

指定席券の予約はえきねっとがおすすめです。えきねっとなら自宅からネットを使って指定席券を予約できます。

えきねっとの予約方法は、まずえきねっとにログインした後（or 会員登録）、「JR券申込」をクリックし、

次に「新潟・庄内方面・その他の列車」をクリックします。

乗車日・乗降駅の入力画面に移動するので、海里に乗車する日付や乗降駅を入力すると、

海里が列車の候補として選択できます。

いっちー

えきねっとでは座席の指定も可能です！

1号車に関しては、上り下り共にA席が海側、D席が山側です。

予約の注意点

予約の際に以下の注意点があります。

コンパートメントシートは4人がけシートのため1人でも使用できますが、

繁忙期には相席になる可能性があると駅の販売員の方がおっしゃってました。

また、当日券は購入可能ですが、海が見える窓際の席は早々に埋まってしまったり、

満席になってしまう場合もあるので、事前予約した方が安全です。

いっちー

快速海里は海沿いの景色がいい路線を走るので、海側の席を予約するのがオススメです！

車内設備

快速海里は4両編成です。車両ごとに全く違うレイアウトになっています。

1号車はリクライニングシートが30席あります。

いっちー

足元を十分広々使えるくらいシートピッチが広く、

ゆったり座れます！

1両目と4両目の先頭では、座席が取り除かれ展望を楽しめるエリアになっています。

2号車はコンパートメントシートとなっており、最大4人まで1つのボックスにて旅を楽しめます。

いっちー

通路が進行方向左側に位置し、半個室のようなレイアウトになっていますね！

通路が左側に寄っている光景は寝台列車を思い起こさせます。

3号車は売店・イベントスペースです。売店では、海里オリジナル商品やドリンク、お菓子類を購入できます。

お弁当販売は事前予約制の海里特製弁当のみとなっています。

いっちー

売店ではおつまみなどの食料は購入できますが、ガッツリ食べたいとなると乗車前に購入した方が良さそうです！

3号車は売店の他は一切座席がなく、海側は全て窓になっています。

いっちー

売店で買った酒を日本海の絶景をアテに飲む。お酒がすすみます。

4号車はダイニング車両です。食事・ドリンク等をセットにした旅行商品として販売されています。

いっちー

写真を載せたかったのですが、4号車は4号車の座席予約を持っている方のみしか入れませんでした。。。

沿線・車窓の見所

快速海里は日本海沿いを走るため、車窓からの景色が美しいです。

以下では沿線・車窓の注目ポイントを紹介します。

鶴岡駅

ユネスコ食文化創造都市に認定されている鶴岡。

海里号の下り列車は鶴岡駅で30分程度の停車時間があります。

停車時間では、駅徒歩1分の商業施設内にある「つるおか食文化市場FOODEVER」では、

地元の食材を使った飲食店・日本酒屋さん・お土産屋さんなどが軒を連ねます。

桑川駅

海里号は無人駅の桑川駅に、全列車が30分程度停車します。

桑川駅は景勝地「笹川流れ」に近く、改札を出て徒歩1分で日本海を望めるビュースポットがあります。

特に下り列車では、時間によって日本海に沈む夕日を見ることができます。

いっちー

桑川駅に隣接している夕日会館のレストランではあおさの味噌汁が1杯200円で味わえておすすめです！日本海に沈む夕日も望みながらの味噌汁は格別でした。

笹川流れ

日本海の荒波によってできた奇石・岩礁などの11キロに及ぶ海岸線の笹川流れ。

快速海里は笹川流れを走る際、速度を落として運転するため、

車窓から笹川流れを堪能できます。

いっちー

徐行運転をしてくれるのでシャッターチャンスがたくさんありますよ！

海里と他の列車の比較

新潟〜酒田間の移動において、

快速海里を使った場合と、普通列車や特急を使った場合の料金や時間を比較します。

特急いなほが一番速達性があります。

ただ青春18きっぷを使用する際は、快速海里は840円を追加で払うことで乗車できます。

普通列車よりも1時間早く、座席指定もできるため座れない心配はありません。

いっちー

快速海里は笹川流れの減速運転や桑川駅での長時間停車などあるので、

速達性は特急いなほといい勝負だと思います！

さいごに

今回は青春18きっぷの乗り得列車である快速海里を紹介しました。

青春18きっぷに加えて、指定席券の840円を購入することで快適に移動することができます。

新潟地方の18きっぷに快速海里を使用してみてはいかがでしょうか？

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