鉄道

千葉県の鉄道スポットとして外せないのが「ポッポの丘」です。ブルートレインとして活躍した24系客車や、 中央線などで活躍した103系など、引退した貴重な車両を数多く展示しています。この記事では、ポッポの丘の展示車両や体験できるアクティビティを紹介します。

天竜浜名湖鉄道の浜名湖佐久米駅は、冬になると渡鳥のゆりかもめがやってきます。鳥たちがホームに佇む姿は、写真撮影スポットとして人気があります。この記事では、ゆりかもめが飛来する時期やアクセス情報、実際に浜名湖佐久米駅を訪れた様子をお届けします。

岡山県の鉄道スポットとして外せないのが津山まなびの鉄道館です。現存する扇形機関車庫を使用し、国鉄時代に活躍した車両が展示されています。鉄道ファンのみならず、子供から大人まで楽しめる鉄道スポットです。

ハローキティの特別ラッピングで運行される「ハローキティ新幹線」。山陽新幹線で活躍する500系にラッピングを施し、新大阪〜博多間を結びます。この記事では、ハローキティ新幹線の予約方法や実際の乗車した様子を紹介します。

サンライズは、寝台列車として定期運行されている唯一の列車です。この記事ではサンライズ出雲のシングルツインに乗車した際の様子や、チケットの予約方法をお届けします。

大阪〜名古屋間を新幹線で移動すると5,940円です。しかし近鉄のお得な切符を使用すると、最安1日あたり1,000円で名阪間を移動できます。この記事では、近鉄で名阪間を安く移動する方法を紹介します。

小湊鉄道では、JR只見線や五能線で活躍し引退したキハ40系を導入し、普通列車での一般営業運転を開始しました。この記事では、筆者のいっちー(@tetsukake_blog)が小湊鉄道のキハ40系に乗車した様子を紹介します。

全国で年を追うごとに数を減らしているキハ40系。しかし北海道には札幌〜網走間のロングランをキハ40系のみで乗り通すルートが存在します。この記事では、キハ40系を札幌から網走まで乗り通すダイヤと、実際に乗車した旅の記録を紹介します。

この記事では、東京から日帰り可能な千葉県のおすすめローカル線を紹介します。どの路線も東京から2時間以内のアクセスで、日帰りでのんびりしたローカル線の旅が味わえます。